Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau
Die provisorische Fußgängerbrücke am S-Bahnhof Ostkreuz ist jetzt in Betrieb. Sie verbindet die die Sonntagstraße mit den Bahnsteigen D, E und dem Markgrafendamm. Sie wird für mehrere Jahre die alte Brücke ersetzen, die später denkmalgerecht saniert wieder aufgebaut wird.
Tags: Bahnhof Ostkreuz, S-Bahn Berlin, Ostkreuz Umbau
Heute mal ein Video, der zeigt unter welchen Bedingungen man diesen Bahnhof eigentlich sanieren wird. Es vergeht kaum eine Minute, in der nicht irgendein Zug den Bahnhof passiert. Im Hintergrund sind auch die Züge der Ringbahn zu hören. Für die Bauleute wird die Sanierung des Ostkreuzes also eine "echte" Herausforderung.
Zwar gehört er zu den kleinsten seiner Gattung, aber am Bahnhof Ostkreuz dreht sich bereits der erste Turmdrehkran. Sein Einsatzort: das südliche Brückenwiderlager der neuen Kynaststraßenbrücke. Hier sind bereits erste Fundamente zu erekennen, Stahlbewährungen ragen aus den Fundamenten und riesige Schaltafeln ragen in die Höhe. Es tut sich was am Ostkreuz. Grund für uns das Areal mal wieder mit dem Fotoapparat zu begehen.
Die Arbeiten an der neuen Kynaststraßenbrücke und der neuen unteren Kynaststraße schreiten sichtbar voran. Hoffen wir, dass der Winter nicht ganz so streng wird.
Die provisorische Fußgängerbrücke die die Bahnsteige D und E überspannt hat jetzt ein Dach bekommen. An vielen Stellen wird noch geschweisst, geflext und verschraubt. Die Treppen Auf- und Abgänge sind so gut wie fertig.
Entlang der künftigen Straßenbahnstrasse richtet ein Tiefbauunternehmen ein weiteres Baufeld ein. Es werden Abwasserleitungen mit Hilfe von Schildvortriebsmaschinen verlegt.
Wenig tut sich zur Zeit am westlichen Ende des Bahnhofs. Zwar hatte ich gestern den Eindruck die S9 fährt nun wieder etwas schneller durch die Kurve Richtung Warschauer Straße, aber beim Anblick der Brückenbauwerke ist es einem fast lieber die Bahn fährt wieder Schritttempo.
Das südliche Brückenwiderlager der neuen Kynaststraßenbrücke
An der provisorischen Fußgängerbrücke wird fleißig gewerkelt
Neue Abwasserleitungen werden auch schon verlegt
Die Züge sind schon da, fehlen nur noch die passenden Bahnsteige
Bahnsteig F, bald mit Halle und ohne Wind
Die Regionalbahn hält künftig auch am Ring
Hallo werte Leser des ostkreuzblogs,
nachdem ich die ganze letzte Woche krank im Bett lag, habe ich mich gestern mal wieder auf den Weg zum Bahnhof Ostkreuz gemacht um die bereits aufgebaute provisorische Fußgängerbrücke abzulichten. Nachdem ein Teil der Brücke ihren Weg vom Südkreuz nun zum Ostkreuz geschafft hat und ein neues Stück Brücke nachgefertigt wurde steht sie so weit erst mal parallel zur alten Brücke. Zu- und Abgänge gibt es noch nicht. Die provisorische Brücke wird die Bahnsteige D und E mit den Ausgängen Sonntag- und Hauptstraße verbinden. Mitte nächsten Jahres soll die alte Fußgängerbrücke zur Sanierung abgebaut werden. Sie muss komplett neu konzipiert werden, da sich die Lage der Stützen durch die neue Lage der S-Bahngleise verändern wird. Ausserdem wird es einen neuen Auf- und Abgang zum neuen Regionalbahnsteig an der Schlesischen Bahn geben.
Einst am Bahnhof Südkreuz, steht sie jetzt am Bahnhof Ostkreuz
Noch hat die Brücke keine Zu- und Abgänge
Die Brücke verbindet die Bahnsteige D und F miteinander
Für viele Jahre wird sie die alte Brücke ersetzen
Fundamente am Ausgang Hauptstraße
Der Bau der provisorischen Fußgängerbrücke, die die Bahnsteige D und E mit den Ausgängen Sonntag- und Hauptstraße verbinden wird, ist in vollem Gange. Die Fundamente an den Enden der Brücke sind so gut wie fertig. Fußgänger müssen bereits die ersten Unannehmlichkeiten mit kleinen Umwegen hinnehmen.
Bagger im alten Ausgang vom Ringbahnsteig
Am Ausgang Hauptstraße vom Ringbahnsteig F sieht es so aus, als hätte man ihn für Bauarbeiten auch schon dicht gemacht. Doch bei genauem Hinschauen sieht man, für die Fußgänger ist noch ein schmaler Weg zur Hauptstraße übrig geblieben.
Bahnsteig E mit fehlendem Bahnsteigdach
Ein großer Teil des Bahnsteigdaches fehlt nun dem Bahnsteig E (Erknerbahnsteig). Hier musste ebenfalls für die Fundamente der provisorischen Fußgängerbrücke Platz gemacht werden. Wie in der aktuellen Ausgabe des Kundenmagazins punkt3 zu lesen ist, werden beide Brücken sogar eine Zeit lang parallel im Betrieb sein.
Neuer Damm für die neue Kynaststraßenbrücke
Die eigentlich vorerst wichtigste Baumaßnahme, der Bau der neuen Kynaststraßenbrücke geht auch voran. Ohne die neue Brücke kann nicht mit dem Bau der neuen Ringbahnsteige begonnen werden. Zur Zeit ist man dabei den Damm für die neue Kynaststraßenbrücke aufzuschütten, er endet ca 20 Meter östlicher als der bisherige.
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Es hat sich wieder einiges getan am Bahnhof Ostkreuz. Nun finden wieder richtige Bauarbeiten statt. Um nicht jeden Baggerdreh zu dokumentieren, hier mein zusammenfassender Bildbericht.
Wann es denn nun einen offiziellen Spatenstich am Bahnhof Ostkreuz geben wird ist bis heute noch immer nicht bekannt. Auch die Informationspolitik von seiten der Bahn bleibt weiterhin dürftig.
Bauschild für den Neubau der Kynaststraßenbrücke
Erstmals erhält die Baustelle des Bahnhofs Ostkreuz auch ein Bauschild, der Ersatzneubau der Kynaststraßenbrücke beginnt also doch noch in diesem Jahr.
Arbeiten an den Ringgleisen
Oben auf der Brücke der Ringbahn wurden in den letzten Wochen zahlreiche Kabel umgelegt, die Gleise wurden aus- und die Oberleitung abgebaut. Mitte September werden die alten Stahlbrücken dann ausgehoben.
Hier entsteht der neue Regionalbahnsteig
An der Stelle wo sich heute die Autos durch die Betonwürfel auf der alten Kynaststraßenbrücke quälen, entsteht der neue Regionalbahnsteig Ostkreuz (Ring). An diesem werden dann für einige Jahre die S-Bahnzüge der Ringbahn halten um Baufreiheit für die große Ringbahnhalle zu schaffen.
Fundament für die provisorische Fußgängerbrücke
Am Ausgang Sonntagstraße entsteht zur Zeit das erste Fundament für die provisorische Fußgängerbrücke welche parallel zum Ringbahnsteig liegt.
Stützpfeiler für das Ersatzdach auf Bahnsteig D
Wenn die provisorische Fußgängerbrücke installiert wird, muss das alte Bahnsteigdach von Bahnsteig D und E angepasst werden. Dazu wurden bereits Stützpfeiler zur Aufnahme des Ersatzdaches gesetzt.
Stützpfeiler auch auf Bahnsteig E
Die provisorische Fußgängerbrücke
Hier hinter der FHTW liegt die provisorische Fußgängerbrücke bereit. An ihr wird zur Zeit vorbereitend gearbeitet.
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Am letzten Wochenende wurde wieder ordentlich am Ostkreuz gebaut. Dieses mal waren die S-Bahngleise der Ostbahn dran, sie mussten ebenso wie die Fernbahngleise der Schlesischen Bahn Platz machen für die Brückenpfeiler der neuen Kynaststraßenbrücke. Der bisherige Gleiswechsel der sich gleich nach der Ausfahrt östlich des Bahnhofs Ostkreuz befand, wurde nun noch weiter nach Osten verlegt. Für den Bau der neuen Kynaststraßenbrücke wird jetzt noch das Stadtauswärts führende Gleis der S3 stillgelegt und dann sollte es eigentlch mit den Bauarbeiten für die neue Brücke losgehen. Doch vorher wird man sicher noch die alte Kynaststraßenbrücke zurückbauen.
Die Fernbahngleise der Schlesischen Bahn in Richtung Frankfurt/Oder wurden schon vor einigen Wochen verschwenkt
Die S-Bahngleise der Ostbahn vor dem letzten Wochenende
Am vergangenen Wochenende wurden die S-Bahngleise der Ostbahn ebenfalls verschwenkt, der Gleiswechsel wurde weiter östlich eingebaut.
Tags: Ostkreuz Umbau, Bahnhof Ostkreuz, Ostkreuz Berlin, Görlitzer Bahn, Schlesiche Bahn, Ostbahn, Ringbahn, Sanierung des Bahnhofs Ostkreuz
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Am letzten Sonnabend war ich zu meinem letzten Rundgang am Ostkreuz unterwegs und habe noch einige Fotos machen können. Das Ostkreuz hat sich so kurz vor Jahresende noch mal richtig stark verändert.
Die Nordkurve vom Bahnsteig A aus gesehen
Bis auf wenige Reste ist das erste Brückenwiderlager der Nordkurve weg.
Die Straßenrampe zur Hauptstraße ist auch weg, erste Vermessungmarkierungen ließen erahnen wo die neue Brücke jetzt entstehen wird.
Lediglich an den Mastend der Oberleitung für die Fernbahn hat man noch Reste der alten Rampe übrig gelassen. Die Masten werden Anfang 2007 versetzt und bis an die Hauptstraße ran verlegt um Baufreiheit zu schaffen, die Fundamente dafür sind schon da und die neuen Masten auch.
Auf dem Bahnsteig D hat man diese Container aufgestellt, sie werden künftig ein Stellwerk beherbergen.