Am vergangenen Wochenende habe ich mich auf den Weg gemacht um die Baustellen von der Karlshorster Straße bis Ostbahnhof zu begutachten. Es war nicht das beste Fotowetter (ist es schon seit Tagen nicht) und es war auch schon recht spät, also entsprechend setzte die Dämmerung bereits ein.

Was man aber uneingeschränkt feststellen muss, es wird nun wieder überall zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof gebaut. Das sah im Sommer noch ganz anders aus. Auf den folgenden Bildern mal ein kleiner Stand der Dinge, den man ganz sicher noch vervollständigen kann. Ihr könnt den Artikel gern per Kommentar bereichern 🙂

Und dann hier gleich noch mal der Hinweis zum neuen Ostkreuzblog Newsletter

Die Stützmauer der Ostbahn kurz vor der Brücke Karlshorster Straße. Man erkennt gut, dass hier die Krone der Stützmauer noch fehlt. Über diesen Bereich wird die provisorische Trasse der S-Bahn Richtung City geführt

Am östlichen Ende des Bahnsteigs Rn1 wurde bereits ein Geländer montiert, hier halten ab April die S-Bahnen.

Das Gleisplanum für die Baustellenumfahrung des neuen Bahnsteigs D wird hergestellt

Am westlichen Ende des Bahnsteigs Rn1 hebt man bereits die künftige Gleistrasse aus

Kabeltrassen für die S-Bahn werden angelegt

Die alte Rampe der Südkurve zum Ring wird Stück für Stück abgetragen

In das Fernbahngleis wurden bereits zahlreiche Gleiswechsel eingebaut, das dürfte ab April ordentlich schaukeln in der S-Bahn

Auch hier bereitet man langsam das Gleisplanum für das neue S-Bahngleis zur Warschauer Straße vor. Im Hintergrund der neue Bahnsteig B

Der neue Bahnsteig B an der Warschauer Straße entsteht und wird bereits verfüllt. Auch die Treppe wurde installiert

Die nördliche Bahnsteigkante des Bahnsteigs B ist fertig und das Gleisplanum wird mit Schotter aufgefüllt.

Zwischen Warschauer Straße und Ostbahnhof entsteht bereits das Richtung City führende nördliche Gleispaar

Das nördlichste Gleis wird direkt an den Ostbahnhof angebunden, das zweite muss noch warten bis der alte Tunnel abgerissen wurde