Die Bauarbeiten am Bahnhof Ostkreuz verlagern sich zunehmend auf die Stadtbahnebene. Die Ringbahnhalle ist im Rohbau fertig und man hat damit begonnen den Bodenbelag einzubringen. Am nördlichen und südlichen Ausgang der Ringbahnhalle wurde damit begonnen die Treppenanlage in Beton zu gießen. Anders als beim Ring-Regionalbahnsteig werden hier jetzt keine provisorischen Treppenanlagen gebaut, sondern gleich die für den Endzustand inklusive Rolltreppen.

Südwestlich des Erknerbahnsteigs E hat man die letzten Fundamente der alten Stadtbahn-Ringkurve abgetragen. Wahrscheinlich ist, dass man die Fernbahngleise zur Schaffung von Baufreiheit weiter nach Süden verlegen wird. Ab Dezember wird die S3 von Erkner kommend am Bahnhof Ostkreuz Enden. Das ist notwendig, weil die S-Bahnen vorläufig um ein Gleis von Norden nach Süden wandern um ausreichend Baufreiheit für den Neubau der Stadtbahnsteige zu schaffen.

Die letzten Fundamente der alten Stadtbahn-Ringkurve wurden abgetragen

Treppenanlage zum neuen Ringbahnsteig der S-Bahn

Schutzblech für Oberleitungen über der Schlesischen Bahn

Hier entsteht die Treppenanlage für den südlichen Eingang zum Ringbahnsteig

Ganz rechts entsteht der Eingang Süd

Hier entsteht der Regionalbahnsteig an der Schlesischen Bahn

Hier entsteht der S-Bahnsteig für die stadtauswärts fahrenden S-Bahnen

Hier entsteht der S-Bahnsteig für die stadteinwärts fahrenden S-Bahnen

Hier entsteht der Regionalbahnsteig an der Ostbahn und weiter links der nördliche Eingang zum Ringbahnsteig