Nun dauert es nicht mehr lang und der erste neue Bahnsteig auf der Stadtbahnebene geht in Betrieb. Bereits heute in einer Woche wird Abends gegen 22 Uhr der durchgehende S-Bahnverkehr auf den Linien S5, S7 und S75 eingestellt und durch Pendelzüge der S3 zwischen Rummelsburg und Ostbahnhof, sowie durch SEV zwischen Lichtenberg und Rummelsburg ersetzt. Ausführlich Informationen dazu auf der Seite der S-Bahn Berlin.
Nur wenige Tage später können die ersten Umsteiger am Bahnhof Ostkreuz von Rolltreppen und einem Aufzug profitieren. Und das ist nur der erste Schritt zur kompletten Barrierefreiheit des über 100 Jahre alten Bahnhofes.
Zuvor sind jedoch noch viele kleinteilige Restarbeiten zu erledigen. So werden beispielsweise noch Dehnungsfugen am Bahnsteig Rn1 verfüllt, die Kameras für die Zugabfertigung müssen ausgerichtet, eingestellt und ins System integriert werden. Ebenso soll alles seine Richtigkeit haben, deshalb sieht man in den vergangenen und kommenden Tagen Zahlreiche Bauleute mit orangen Warnwesten, Bauhelmen und Klemmbrettern in Gruppen umherlaufen und diskutieren.
Stimmt das Gefälle des Asphalts? Gespannt schaut man zu Acht auf das Ergebnis der Wasserwaage
Züge am Bahnsteig Rn1 werden fernabgefertigt, Kameras helfen dabei
Der neue Bahndamm zum Rn1 erhält Mutterboden, begrünt ist er vor Verwitterung geschützt
Letzte Arbeiten am Rn1, Dehnungsfugen werden verfüllt. Holzschwellen zum stabilisieren des Gleises werden zwischen Betonschwellen und Bahnsteig gesetzt
Pfeiler 1 der Ring-Südkurve steht, rechts daneben entsteht der Zweite und dahinter ein weiterer für das stadtauswärtsführende Gleis der Kurve
Es fehlt noch einiges an Stahl. Genau hier wird das südlichste Fernbahngleis verlaufen
Rechts im Bild, ein Bagger beräumt den Bereich. Aushub und Abbruchreste der letzten Monate werden abtransportiert
Kommentare
16 Antworten zu „Bauabnahme am Bahnsteig Rn1“
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Markus Aus Lönneberga liked this on Facebook.